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公路铁路边坡监测系统



      一、公路铁路边坡监测系统意义

随着我国高速公路的飞速发展,许多在建、拟建的高速公路和铁路正在向山区延伸,因而不可避免的出现了大量高边坡。(高度大于30米的岩质边坡和高度大于20米的土质边坡)。由于公路和铁路属于线状工程,因此需要穿越不同的地貌单元和岩石分布区,而且在施工过程中由于古滑坡体的存在以及一些特殊的岩土材料,使得公路和铁路两边存在不稳定、容易坍塌的高边坡体。这些边坡体一旦坍塌,将会对公路以及铁路造成极大的破坏,影像公路和铁路的正常交通运输,而且有可能危及到人类的生命。因此预防高边坡失稳,保证公路铁路安全以及正常运营具有重要意义。

二、公路铁路边坡监测监测功能

1、通过合理的GNSS监测点布置以实现地质公路铁路边坡监测区域的整体运动趋势分析。

2、系统不间断进行监测区域数据采集、分析并且可以建立长期的监测系统。

3、公路铁路边坡偏移超出一定的限值及时进行边坡预警通知相关人员。

4、系统监测主体为GNSS监测设备、其他传感器(雨量监测、裂缝监测等)也可接入系统作为辅助评判数据,实现对监测区域更加精确的监控。

三、公路铁路边坡监测系统特点

1、监测系统可以全天候运行,在恶劣环境及气候条件下仍能正常进行监测数据采集。

2、监测数据可以通过GPRS、无线网桥、光纤进行远距离回传。

3、监测系统采用联适NET Z1三星七频GNSS接收机,采用工业级设计,具有光电隔离功能,可有效抗击雷击。

4、采用高精度GNSS解算软件、监测精度可达到毫米级别。

5、系统管理方便、自动化程度高、实时掌握监测区域情况。

四、公路铁路边坡监测系统构成

1、数据采集子系统——GNSS监测设备+雨量计+其他传感器

2、数据传输子系统——光纤、无线网桥、3G/4G模块

3、数据解算子系统——GNSS高精度解算软件

4、数据分析子系统——数据分析评判软件

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五、公路铁路边坡监测系统应用方向

上海联适导航技术有限公司公路铁路边坡监测监测系统对公路铁路的高边坡进行安全监测,保障公路以及铁路的正常运行。

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